Apocalipsis. De 1914 a 1945

Durante los años de la contienda (llamada en la URSS como Guerra Patria), la producción de aviones por parte de la misma fue in crescendo , superando por sí misma incluso a la producción del III Reich y, de esta manera, suministrando a la Fuerza Aérea Soviética (la VVS ) no sólo aviones en cantidad, sino también en calidad equiparable e incluso superior a la de su contrincante Luftwaffe , consiguiendo así ser parte importante de la victoria del Ejército Rojo sobre el invasor nazi. Los datos ofrecidos en la tabla adjunta, según una fuente soviética ( http://stsokol.ru/vvs_tsifra/gl_1/1.25.html ) muestran la producción de aviones por la URSS, diferenciando entre aviones propiamente de combate y aquellos no destinados directamente al mismo, entre 1941 y 1945. Aunque no se apunta, entendemos que para ambas fechas se considera el año completo, y no sólo los periodos bélicos correspondientes (desde el 22 de junio en 1941, y hasta el 9 de mayo de 1945). Con estas cifras, se observa que el cre...

Ploesti es una ciudad media de Rumanía (unos 90.000 habitantes en 1941), en el SE del país a unos 60 Km al N de la capital Bucarest. A priori no representa gran cosa, pero su sobrenombre de “capital del oro negro” nos da una gran pista sobre su importancia: en el subsuelo de su área geográfica se encuentran importantes reservas de petróleo explotadas desde mediados del siglo XIX, y sobre su superficie una serie de refinerías e industrias de transformación petrolíferas que, durante la WWII, le confirieron una importancia estratégica determinante para el III Reich , dado que era el mayor centro productor de petróleo para el consumo de la Wehrmacht entre 1939 y 1944, con una cantidad estimada en cinco millones de Td anuales. En 1940 la industria petrolífera de Ploesti daba trabajo a unas 19.000 personas, a menudo instruidas en alemán. Los aliados estimaron que Ploesti era la principal fuente de distribución de petróleo en la Europa ocupada por los nazis, suministrando alrededor de dos t...

De las varias empresas de producción aeronáutica existentes en el III Reich , sólo cuatro de ellas fabricaron en una cantidad relevante aviones de caza para la Luftwaffe . Estas fueron Heinkel, Arado, Messerchmitt y Focke Wulf , siendo las dos primeras las que comenzaron a nutrir la naciente Luftwaffe , y las dos últimas las que produjeron sus modelos más difundidos y conocidos. Ordenados por implantación cronológica, el primer caza de la aún secreta Luftwaffe fue el Heinkel He 51 . Iniciado su producción en el tercer trimestre de 1934, éste era un caza biplano que comenzó a desarrollarse a finales de 1932 y que empezaron a entregarse en julio de 1934. Usados por la Legión Cóndor al inicio de sus acciones en España durante su Guerra Civil, al poco se vieron superados por cazas soviéticos. Fue entonces cuando se pidió el reemplazo por otro modelo de caza más eficaz en abril de 1937. Aunque continuó en servicio hasta 1938, durante los primeros años de la WWII sólo fueron usados como ...